“T3打车”入驻流量巨头D音,好利科技有望成最大受益者

　　开放交通出行平台服务商入驻资格、重磅头部玩家T3出行上线“T3打车”小程序……D音进军出行服务信号一经放出,网约车市场对合规运力的争夺进一步加剧。

　　自2021年滴滴出行APP由于合规问题被下架整改后,出行服务市场“一超多强”格局悄然生变。据每日经济新闻报道,有业内人士表示,出行APP一般不愁流量,出行小程序上线平台,大概率是收到了平台邀请。因此,T3出行入驻D音成为D音释放其布局出行服务市场的信号,也为D音的出行服务业务带来更多的合规运力加持。

　　T3出行CEO崔大勇此前在中国汽车蓝皮书论坛上透露,T3出行拥有行业最大规模的合规运力,订单合规率在前五大规模平台中位居第一。

　　在政策强力推动网约车合规运营的大背景下,不止D音,T3出行今年来还成为众多出行服务聚合平台争夺的对象。先有T3出行接入华为产品内嵌的华为网约车聚合平台Petal出行,成为华为Petal出行公测的首批合作对象,此后T3出行还入驻了微信“九宫格”,这也是继T3出行接入腾讯出行服务以后,在微信服务页面提供的第二种服务方式。

　　QuestMobile数据显示,2022年6月,D音月活用户数为6.8亿。毫无疑问,入驻D音、微信与华为的出行平台,能够为T3出行带来更多的流量和更大的发展空间。与此同时,也直接带动了其运力公司的快速扩张。

　　据了解,T3出行的主要运力来自其旗下上海嘉行汽车服务有限公司(以下简称“嘉行车服”)。企查查数据显示,目前T3出行拥有嘉行车服75.57%的股份,是嘉行车服的大股东。公开资料显示,嘉行车服创立于2009年,主要提供汽车租赁服务,包含长短租租赁服务业务和网络预约出租汽车经营服务业务。在业内首屈一指的是,嘉行车服现已拥有超2万台新能源自有车辆,服务覆盖全国36个城市,并在核心一二线城市重点布局,获取了稀缺的牌照资源,为T3出行份额的提升带来了助力。

　　值得关注的是,今年11月27日,好利科技(002729.SZ)发布公告称,拟75,733万元购买T3出行旗下嘉行车服54.4842%股权。而在交易完成后,嘉行车服将成为好利科技之控股子公司。

　　目前,T3出行在市占率和自营规模上,均已跻身网约车行业第二位。可以预见,在合规与流量双加持下,T3出行有望进一步提升市场份额,进而达成未来三年突破30%市占率的目标,而前瞻性布局嘉行车服的好利科技亦有望成最大受益者。

       本文为专栏作者发表，版权归原作者所有。文章系作者个人观点，不代表书生立场，转载请联系原作者。如有任何疑问，请联系sales@shusheng.com